Unter UD versteht man die unidirektionale Anordnung der Fasern. Diese liegen parallel und ohne Querverbindungen nebeneinander - sie wurden nicht miteinander verwebt.Deswegen ist es nicht wichtig, ob eine Lage, zwei oder drei verlegt wurden - wichtig ist nur die Gesamtmenge der Stränge im Bauteil und des sich daraus ergebenden Flächengewichtes.Technische Daten  Breite: 50cm Biaxialgelege 50 g/m² Faserrichtung: +/- 45° Faser: HT-Faser/50 K Gewicht: 50 g/m²UD hat gegenüber anderen Geweben nicht nur optische, sondern auch mechanische Unterschiede: Die Carbonfasern in Geweben sind durch das Weben geringfügig gebogen, dadurch verringert sich die Zugfestigkeit der Fasern unwesentlich, die aus ihrer idealen flachen Lage gelenkt werden.Dadurch ergibt sich eine geringfügig höhere Belastbarkeit der UD-Gelege, wodurch diese im Versagensfall geringfügig später brechen. Allerdings bietet ein Gewebe einen netzartigen Verbund, der dem Rissfortschritt im Falle eines Bruches entgegen wirkt.Die ausschließliche Verwendung von UD-Fasern wird bei Rohren und Rahmen wichtig, bei sicherheitsrelevanten Teilen empfiehlt sich der zusätzliche Einsatz von abschließenden Geweben, die die Struktur weiter stärken und einem spröden Rissverhalten entgegen arbeiten.Anwendungsgebiete  Bootsbau Motorsport kreative Oberflächenveredlung aller Art Modellbau Rekonstruktionen an Bruchstellen von SportgerätenEigenschaften  da alle Fasern in eine Richtung zeigen lässt sich das Gelege ideal drapieren gute Tränkbarkeit bei wenig Harzverbrauch kann sehr gut um Rundungen und Kanten drapiert werden leicht zu schneiden elektrisch leitend, unschmelzbar hohe Festigkeit und Steifigkeit durch graphitähnliche Faserstruktur biokompatibel durchlässig für Röntgenstrahlen geringes spezifisches Eigengewicht ideal für den Oberflächeneinsatz geeignet (wenig Faserabdrücke) ideal mit Epoxidharz zu verarbeiten

Unter UD versteht man die unidirektionale Anordnung der Fasern. Diese liegen parallel und ohne Querverbindungen nebeneinander - sie wurden nicht miteinander verwebt.Deswegen ist es nicht wichtig, ob eine Lage, zwei oder drei verlegt wurden - wichtig ist nur die Gesamtmenge der Stränge im Bauteil und des sich daraus ergebenden Flächengewichtes.Technische Daten  Breite: 50cm Biaxialgelege 50 g/m² Faserrichtung: +/- 45° Faser: HT-Faser/50 K Gewicht: 50 g/m²UD hat gegenüber anderen Geweben nicht nur optische, sondern auch mechanische Unterschiede: Die Carbonfasern in Geweben sind durch das Weben geringfügig gebogen, dadurch verringert sich die Zugfestigkeit der Fasern unwesentlich, die aus ihrer idealen flachen Lage gelenkt werden.Dadurch ergibt sich eine geringfügig höhere Belastbarkeit der UD-Gelege, wodurch diese im Versagensfall geringfügig später brechen. Allerdings bietet ein Gewebe einen netzartigen Verbund, der dem Rissfortschritt im Falle eines Bruches entgegen wirkt.Die ausschließliche Verwendung von UD-Fasern wird bei Rohren und Rahmen wichtig, bei sicherheitsrelevanten Teilen empfiehlt sich der zusätzliche Einsatz von abschließenden Geweben, die die Struktur weiter stärken und einem spröden Rissverhalten entgegen arbeiten.Anwendungsgebiete  Bootsbau Motorsport kreative Oberflächenveredlung aller Art Modellbau Rekonstruktionen an Bruchstellen von SportgerätenEigenschaften  da alle Fasern in eine Richtung zeigen lässt sich das Gelege ideal drapieren gute Tränkbarkeit bei wenig Harzverbrauch kann sehr gut um Rundungen und Kanten drapiert werden leicht zu schneiden elektrisch leitend, unschmelzbar hohe Festigkeit und Steifigkeit durch graphitähnliche Faserstruktur biokompatibel durchlässig für Röntgenstrahlen geringes spezifisches Eigengewicht ideal für den Oberflächeneinsatz geeignet (wenig Faserabdrücke) ideal mit Epoxidharz zu verarbeiten

Unter UD versteht man die unidirektionale Anordnung der Fasern. Diese liegen parallel und ohne Querverbindungen nebeneinander - sie wurden nicht miteinander verwebt.Deswegen ist es nicht wichtig, ob eine Lage, zwei oder drei verlegt wurden - wichtig ist nur die Gesamtmenge der Stränge im Bauteil und des sich daraus ergebenden Flächengewichtes.Technische Daten  Breite: 50cm Biaxialgelege 50 g/m² Faserrichtung: +/- 45° Faser: HT-Faser/50 K Gewicht: 50 g/m²UD hat gegenüber anderen Geweben nicht nur optische, sondern auch mechanische Unterschiede: Die Carbonfasern in Geweben sind durch das Weben geringfügig gebogen, dadurch verringert sich die Zugfestigkeit der Fasern unwesentlich, die aus ihrer idealen flachen Lage gelenkt werden.Dadurch ergibt sich eine geringfügig höhere Belastbarkeit der UD-Gelege, wodurch diese im Versagensfall geringfügig später brechen. Allerdings bietet ein Gewebe einen netzartigen Verbund, der dem Rissfortschritt im Falle eines Bruches entgegen wirkt.Die ausschließliche Verwendung von UD-Fasern wird bei Rohren und Rahmen wichtig, bei sicherheitsrelevanten Teilen empfiehlt sich der zusätzliche Einsatz von abschließenden Geweben, die die Struktur weiter stärken und einem spröden Rissverhalten entgegen arbeiten.Anwendungsgebiete  Bootsbau Motorsport kreative Oberflächenveredlung aller Art Modellbau Rekonstruktionen an Bruchstellen von SportgerätenEigenschaften  da alle Fasern in eine Richtung zeigen lässt sich das Gelege ideal drapieren gute Tränkbarkeit bei wenig Harzverbrauch kann sehr gut um Rundungen und Kanten drapiert werden leicht zu schneiden elektrisch leitend, unschmelzbar hohe Festigkeit und Steifigkeit durch graphitähnliche Faserstruktur biokompatibel durchlässig für Röntgenstrahlen geringes spezifisches Eigengewicht ideal für den Oberflächeneinsatz geeignet (wenig Faserabdrücke) ideal mit Epoxidharz zu verarbeiten

Kohlenstoffgewebe, oder auch Carbongewebe genannt, eignen sich ideal als Verstärkungsfasern für verschiedenste Bauteile - durch seine hohe Flexibilität lässt es sich äußerst leicht drapieren, auch bei sehr schwierigen Konturen. Das Gewebe hat eine sehr hohe Zugfestigkeit bei geringen Gewicht.Aufgrund seines spezifischen Aussehens wird Carbon auch gern als Overlay- oder Finishing-Schicht verwendet - es verleiht Formen- und Bauteilen einen edlen Look.Das Gewebe lässt sich ideal mit Epoxidharz verarbeiten - die fertigen Teile sind äußerst flexibel bei hoher Schlagfestigkeit.Warum Körperbindung wählen?  unverkennbarer Look des Materials dank der schräg verlaufenden Fäden  sehr gut drapierfähig  bestens für Rundungen und komplizierte FormenBei Geweben in Körperbindung werden drei Fäden in der Webung verarbeitet, wodurch das Gewebe eine Laufrichtung hat.Dadurch lässt sich das Gewebe ideal um enge Kanten und Kurven drapieren. Bei der Köperbindung (twill) wechseln sich Schuss und Kette nicht gleichmäßig ab, d.h. zum Beispiel der Schussfaden geht unter einem Kettfaden hindurch und danach über zwei oder mehr Kettfäden hinweg. Die beiden Seiten sehen unterschiedlich aus. Kettköper nennt man die Gewebeseite, auf der mehr Kettfäden zu sehen sind, die andere Schussköper. Anwendungsbereiche  Leichtbau  Bootsbau  Sportgerätebau  Modellbau  Leichtbauweise  Autoteileummantelung in Carbondesign  Reparatur Motorradteile  Umbauten aus Abformungen  ModellseglerbauEigenschaften  unschmelzbar  elektrisch leitend  hohe Festigkeit und Steifigkeit durch graphitähnliche Faserstruktur  biokompatibel  durchlässig für Röntgenstrahlen  geringe spezifische Eigengewichte  kann im Sichtbereich/Finish verarbeitet werden  ideal mit Epoxidharz zu verarbeiten

Kohlenstoffgewebe, oder auch Carbongewebe genannt, eignen sich ideal als Verstärkungsfasern für verschiedenste Bauteile - durch seine hohe Flexibilität lässt es sich äußerst leicht drapieren, auch bei sehr schwierigen Konturen. Das Gewebe hat eine sehr hohe Zugfestigkeit bei geringen Gewicht.Aufgrund seines spezifischen Aussehens wird Carbon auch gern als Overlay- oder Finishing-Schicht verwendet - es verleiht Formen- und Bauteilen einen edlen Look.Das Gewebe lässt sich ideal mit Epoxidharz verarbeiten - die fertigen Teile sind äußerst flexibel bei hoher Schlagfestigkeit.Warum Körperbindung wählen?  unverkennbarer Look des Materials dank der schräg verlaufenden Fäden  sehr gut drapierfähig  bestens für Rundungen und komplizierte FormenBei Geweben in Körperbindung werden drei Fäden in der Webung verarbeitet, wodurch das Gewebe eine Laufrichtung hat.Dadurch lässt sich das Gewebe ideal um enge Kanten und Kurven drapieren. Bei der Köperbindung (twill) wechseln sich Schuss und Kette nicht gleichmäßig ab, d.h. zum Beispiel der Schussfaden geht unter einem Kettfaden hindurch und danach über zwei oder mehr Kettfäden hinweg. Die beiden Seiten sehen unterschiedlich aus. Kettköper nennt man die Gewebeseite, auf der mehr Kettfäden zu sehen sind, die andere Schussköper. Anwendungsbereiche  Leichtbau  Bootsbau  Sportgerätebau  Modellbau  Leichtbauweise  Autoteileummantelung in Carbondesign  Reparatur Motorradteile  Umbauten aus Abformungen  ModellseglerbauEigenschaften  unschmelzbar  elektrisch leitend  hohe Festigkeit und Steifigkeit durch graphitähnliche Faserstruktur  biokompatibel  durchlässig für Röntgenstrahlen  geringe spezifische Eigengewichte  kann im Sichtbereich/Finish verarbeitet werden  ideal mit Epoxidharz zu verarbeiten

Kohlenstoffgewebe, oder auch Carbongewebe genannt, eignen sich ideal als Verstärkungsfasern für verschiedenste Bauteile - durch seine hohe Flexibilität lässt es sich äußerst leicht drapieren, auch bei sehr schwierigen Konturen. Das Gewebe hat eine sehr hohe Zugfestigkeit bei geringen Gewicht.Aufgrund seines spezifischen Aussehens wird Carbon auch gern als Overlay- oder Finishing-Schicht verwendet - es verleiht Formen- und Bauteilen einen edlen Look.Das Gewebe lässt sich ideal mit Epoxidharz verarbeiten - die fertigen Teile sind äußerst flexibel bei hoher Schlagfestigkeit.Warum Leinwandbindung  wählen?Kein anderes Gewebe weist eine so enge Verkreuzung von Kett- und Schussfäden auf wie Gewebe in Leinwandbindung, wobei jeder Kettfaden abwechselnd über und unter einem Schussfaden verwebt wird. Der Bindungsrapport umfasst zwei Kett- sowie zwei Schussfäden. Carbongewebe in Leinwandbindung weisen eine hohe Schiebe- und Scheuerfestigkeit auf, was sie stabil und robust machen. Durch die hohe Stabilität sind sie schlechter drapierbar - sie eignen sich daher eher für ebene Flächen.Anwendungsbereiche  Leichtbau Bootsbau Sportgerätebau Modellbau Leichtbauweise Autoteileummantelung in Carbondesign Reparatur Motorradteile Umbauten aus Abformungen ModellseglerbauEigenschaften  unschmelzbar elektrisch leitend hohe Festigkeit und Steifigkeit durch graphitähnliche Faserstruktur biokompatibel durchlässig für Röntgenstrahlen geringe spezifische Eigengewichte kann im Sichtbereich/Finish verarbeitet werden ideal mit Epoxidharz zu verarbeiten